top of page
«Паралёт "Ультра 3 Круиз" с двигателем Рolaris»
Двухместная силовая установка «ULTRA 3 Круиз» с двигателем Polaris 500.

Это трайк нового дизайна, в котором применена иная, силовая схема и принципиально новый способ разборки. Основной силовой пилон заменяют несущие боковины соединяющиеся спереди носовым узлом с телескопической вилкой, а сзади рамой винтомоторной установки в которую интегрирован силовой узел и задние оси-рессоры. В конструкции применен эллипсный профиль значительно снижающий аэродинамическое сопротивление. Из этого профиля изготовлено кольцо ограждения винта, несущие дуги и силовые элементы рамы.

Большие (340мм) колеса в сочетании с телескопической вилкой обеспечивают мягкий ход на неровных площадках. Удобное увеличенное сидение пилота с регулировкой наклона спинки, четырехточечный привязной ремень четырехточечный привязной ремень пилота, удобное сидение пассажира с регулировкой наклона спинки, четырехточечный привязной ремень пассажира, замкнутые защитные дуги, регулируемые педали под различный рост пилота
Дополнительное оборудование:
Электрический стартер
Бортовая сеть 12В, гелевый АКБ 18 а.ч.
Панель с прибором контроля двигателя (компакт)
Комплект риборов освещения.

«Паралёт "Ультра 3 Круиз" с двигателем Рolaris»

863,600.00 руб.Цена

  • Технические характеристики.

     Двигатель

     Модель двигателя

    Polaris 500 (Япония)

     Рабочий объем

    500 см3

     Максимальная мощность

      48 ± 1,5 кВт (65 ± 2 л.с.) 

     Максимальная частота вращения КВ

     6900 мин '

     Крейсерский режим вращения КВ

     6000 мин'

     Минимальная частота вращения КВ

     1500 мин'

     Расход топлива в час с одним
    пилотом и постоянной скоростью (условно)

    5 - 7 литр.

     Охлаждение

      жидкостное

     Система запуска

     Электрическим и встроенным

    ручным  стартером

     

     Установка

     Шасси

     трех колесное (лыжное) на логопериодических титановых осях-рессорах

    с амортизирующей телескопической передней вилкой

     Колеса

     пневматические камерные

     Размер

     340 мм

     Масса неснаряженная (сухая)

    104 кг

     Масса полная взлетная

     350 кг, но не более чем допустимая нагрузка на купол
    используемого параплана

     Допустимая перегрузка

     + 4, но не более чем допустимая перегрузка на купол используемого параплана

     Емкость топливного бака

     30 литр

     Статическая тяга установки на уровне моря, при стандартных атмосферных условиях

    165 + 10кг

     Эксплуатационные пределы

     -20 +30 t°C

     

     Управление

     Двигателем

     РУД на гибком шланге с кнопкой останова двигателя и
    фиксатором на левую руку

     Поворотом переднего колеса

     ножное с приводом через дистанционную тягу с возможностью
    изменения положения педалей.
bottom of page