"Сафари 250"
16.06.2017 Тест "Сафари 250" на совместимость с крылом "T-Fighter 26"
Тестовые полеты с парапланом "T-Fighter 26" .
Условия:
Наработка двигателя 1.0 часов
Температура +23.
Ветер 0-4 м/с
Высота 240 м. над уровнем моря
Загрузка
Пилот 90 кг
Топливо 21 литр
Результаты:
Крыло полностью соответствует заявленным характеристикам и соответствует классу "Стандарт"
Легкий вывод крыла на старте.
Пропорциональная реакция на управление при небольшой нагрузке на клевантах.
Отсутсвие самопроизвольных раскачек по крену и тангажу.
Небольшое время угасания раскачек вез вмешательства пилота.
Крыло хорошо наполнено и имеет достаточную жесткость во всем диапазоне скоростей.
После принудительного сложения, консоли расправляются самостоятельно в течении 3-4х секунд.
Минимальная скорость 25-27 км/час
Максимальная скорость 52-54 км/час
Разбег 18-25 м
Скороподъемность 2,5-3,0 м/с
Тест производился с взлетным весом 175 кг. Допустимый диапазон 110 - 220 кг.
Рекомендуется для использования с паралетами "Сафари 250" "Сафари S" "Ультра 430 Спорт"
"Сафари 250"
16.02.2017 Тест на максимальную загрузку "Сафари 250"
Тестовые полеты с максимальным взлетным весом - 210 кг.
Условия:
Наработка двигателя 38 часов
Температура -9.
Ветер 0-1 м/с
Высота 240 м. над уровнем моря
Загрузка
Пилот 80 кг
Балласт 40 кг
Топливо 21 литр
Результаты:
Разбег 25-35 м
Скороподъемность 1,6-1,8 м/с
"Сафари 250"
10.02.2017 Продолжаются летные испытания "Сафари 250"
Необходима наработка "Сафари 250".
Очередной пилот уходит в часовой полет.
Наработка двигателя на данный момент - 33,5 час.
Температура -14.
Штиль.
"Сафари 250"
09.02.2017 Тест на выносливость паралёта "Сафари 250"
Три минуты работы на максимальных оборотах "Сафари 250"
Условия:
Наработка двигателя 30,5 часов
Температура -15.
Высота 240 м. над уровнем моря
Результаты:
Тяга - 86 кг.
Продолжительность работы на максимальных оборотах - 3 минуты.
Тяга постоянная при взлетном режиме - 82 кг
Приемистость - 2,5 сек
"Ультра 3 Электро"
31.01.2017 Запись замера тяги паралёта "Ультра 3 Электро"
Измерение тяги силовой установки "Ультра 3 Электро"
Двигатель "РМЗ-500"
Условия:
Наработка двигателя 1 час
Температура -12.
Высота 240 м. над уровнем моря
Результаты:
Тяга - 153 кг.
Обороты - 6500
"Ультра 3 Спорт"
28.01.2017 Запись замера тяги паралёта "Ультра 3 Спорт"
Измерение тяги силовой установки "Ультра 3 Спорт"
Двигатель "Ротакс 582"
Условия:
Наработка двигателя 1 час
Температура -10.
Высота 240 м. над уровнем моря
Результаты:
Тяга - 173 кг.
Обороты - 6500
"Сафари 250"
19.01.2017 Запись замера тяги одноместного паралёта "Сафари 250"
Измерение тяги силовой установки "Сафари 250"
2,5 часа налет с крылом Ти -Файтер 31.
Условия:
Наработка двигателя 5 часов
Температура -14.
Высота 240 м. над уровнем моря
Результаты:
Тяга - 80 кг.
Приемистость - 2,5 сек
"Сафари 250"
16.01.2017 Запись с испытательных полетов одноместного паралёта "Сафари 250"
Летные испытания "Сафари 250"
2,5 часа налет с крылом Ти -Файтер 31.
Условия полета.
Третий день: Ветер 0-2м/с, температура -12.
Результаты:
Скорость (приборная)24 - 49км/ч
Тяга - 80 кг.
Обороты макс - 7000
Приемистость - 2,5 сек
Температура выхлопа - меньше 650град
Температура головки цил. - меньше 112град
Скороподъемность - 3,0 м/с (Взлетный вес 174 кг.).
"Сафари 250"
15.01.2017 Запись с испытательных полетов одноместного паралёта "Сафари 250"
Летные испытания "Сафари 250"
1,5 часа налет с крылом Ти -Файтер 31.
Условия полета.
Второй день: Ветер 4-8м/с, температура -7.
Результаты:
Уверенный полет в "болтанку"
Точное плавное управление
Ровная работа двигателя во всех режимах
Скорость (приборная)24 - 46км/ч
Тяга - 78 кг.
Обороты макс - 6800
Приемистость - 2,5 сек
Температура выхлопа - меньше 650град
Температура головки цил. - меньше 110град
Скороподъемность - 3,0 м/с (Взлетный вес 174 кг.).
"Сафари 250"
14.01.2017 Запись с испытательных полетов одноместного паралёта "Сафари 250"
Летные испытания "Сафари 250"
1,5 часа налет с крылом Лайтинг.
Условия полета.
Первый день: Ветер 0-3м/с, температура -25, снег свежий, пухляк 15-20см
Результаты:
Скорость (приборная)23 - 49км/ч
Тяга - 79 кг.
Обороты макс - 6900
Приемистость - 2,5 сек
Температура выхлопа - меньше 650град
Температура головки цил. - меньше 112град
Скороподъемность средняя - 3,0 м/с (с пилотом 75кг (в трусах)и полным баком 20литр).
Вибрация - низкая, как у двухцилиндрового.
Мягкая работа во всем диапазоне оборотов.
Уверенный старт с целины.
Шум не больше чем у РМЗ-500, чуть свистит турбина охлаждения как "турбонаддув", слышно только с земли.
Управление - легкое, информативное.